2017 KTM Duke 390、250和200推出（内部定价）

好吧，对于每个公司来说，最重要的是客户的需求，以及对视觉升级的需求的响应，我们拥有390名公爵，200名公爵和一个新的参赛者 - 250公爵。

新的杜克阵容的价格（德里前展厅） -

200杜克：1,43,500卢比

250杜克：1,73,000卢比

390杜克：2,25,730卢比

全新的390杜克（Duke）迎合了认真的表现，出色的功能和大胆而强烈的外观，一直期待着所有新的390杜克大学。现在，它具有改建的框架，有助于将地面间隙提高到185mm，将座椅的高度提高30毫米，并将轴距切成1375毫米。它还具有分裂的LED前照灯，随着这些转换，它可以使外观更加运动。摩托车带有一袋变化，非常类似于KTM Super Duke R.现在似乎已经完全重做的车身面板看起来更大。虽然改建后的Duke 390的前盘式制动器较大320毫米，但它具有与以前相同的周期零件。所有这些添加的费用都以增加7公斤的自行车为代价，现在重149公斤。为了增加其范围，它现在具有更大的13.4升燃油箱。

373.2 cc发动机生成的功率单元在44 PS时保持相同，但是与前35 nm相比，峰值扭矩的变化是峰值扭矩，该峰值扭矩已升至37 nm。它还具有乘线路，导致了很好的控制响应，同时又要照顾轻快的降档，也有一个拖鞋的离合器。为了遵守欧元IV，它会放松腹部排气管，并带有矮胖的侧面消声器。

新的KTM 390 Duke将提供的最激动人心的事情是全新的Color TFT显示屏。这将链接到左侧的车把控件。不是这样，您也可以使用“ KTM My Ride”应用程序将其同步到智能手机。

即使在某些国际市场上提供了250杜克大学的引入，但它还是令人惊讶的。这种变体将完美地填补200到390公爵之间的空白。新的250 Duke从新的390中汲取了造型线索，尽管有很多变化。全领导的前照灯已被带有卤素灯泡和集成的LED DRL的传统外观单元所取代。另外，它错过了TFT显示屏。另一个区别是250上的新黑色车轮，而图形具有更多的白色。为这辆自行车提供动力的是248.8 cc的单缸发动机，该电动机衍生自390的373 cc单元。该发动机搅拌30 bhp和24 nm的扭矩，并配对6速变速箱。250 Duke还具有拖鞋离合器，但没有可调节的杆。

至于KTM 200杜克大学，没有太大变化。尽管有一些图形更改，但它具有相同旧模型的相同设计。车轮还为橙色，而不是黑色。从机械上讲，自行车保持不变，但现在符合EURO-4。是的，腹部的排气停留在这一排气中。