最好的冒险摩托车

冒险摩托车类别正在世界各地以快速的速度增长。虽然运动摩托车和裸摩托车仍然是年轻人的最爱,但不可否认的是,冒险摩托车是最实用的。

早些时候,这部分市场由欧洲制造商主导。但今天我们有太多美味的选择。让我们来看看你今天能买到的一些最好的冒险摩托车:

1)宝马g310 gs

宝马G 310 GS是入门级的探险摩托车。它最初是在2016年EICMA上公布的,但发射被推迟到去年。这款摩托车是宝马- TVS技术合作的结果。

bmw-g310gs-adventure
宝马g310 GS冒险自行车

它由313cc的单缸液冷发动机提供动力,输出功率34PS,扭矩28Nm。发动机使用一个6速变速箱将动力发送到后轮。

如果你想找一份认真的工作,这可能不适合你。但如果你想尝试冒险自行车,试试这个。这可能是一个初学者冒险旅行爱好者的最佳选择。

2)宝马f750 gs / f850 gs

宝马摩托车最近更新了其中等水平的冒险自行车阵容F 750 GS和F 850 GS。宝马F750 GS是定位为道路集中,可以做所有的摩托车。而宝马F850 GS提供的是纯种越野车(冒险自行车)。

宝马中型冒险摩托车

尽管看起来坚固和实用,两个冒险摩托车是高度配备在技术方面。这包括6.5英寸TFT显示屏,蓝牙连接,ABS,稳定控制,巡航控制和三种驾驶模式(雨,道路,标准)。想要更多吗?然后你有额外的选择,包括两个额外的骑乘模式(动态,Enduro)和动态牵引力控制。

f750gs和f850gs都是由同一水冷,853cc,直列双缸发动机。不同之处在于ECU为每一辆摩托车进行了调整。在宝马f750 GS,功率输出是77 bhp在7500 rpm。在宝马f850gs中,同样的发动机在8250 rpm时可以产生95 PS的功率。

3)宝马1000 xr

这在这个列表中有点奇怪。想要一辆运动自行车,旅游自行车和冒险摩托车在一个单一的包。没有比这更重要的了宝马S 1000 XR。虽然人们经常把它和杜卡迪多斯特拉达(Ducati Multistrada)相提并论,但车主们说它完全不同。

s1000 xr冒险运动
宝马S1000 XR

宝马s1000 XR更倾向于裸体运动自行车而不是旅游自行车。大家都说,没有一辆摩托车能比得上这辆。它的4缸动力装置借鉴了S1000RR超级自行车,但有着不同的风格。它在11000转/分钟时提供165 PS的功率,在9250转/分钟时提供114 Nm的扭矩。

为了在各种地形中控制所有的动力,宝马s1000 XR配备了两种可调节的骑行模式“雨”和“路”。除了动力输送,ABS和稳定控制设置也会随着乘坐模式的改变而改变。

4)宝马R1200 GS / GS Adventure

谈到冒险摩托车就不能不提宝马R1200 GS。毕竟,它是这类领域的老大。大多数人用这辆摩托车作为基准,当比较任何其他冒险摩托车。

r1200gs冒险摩托车
宝马R1200 GS

R1200 GS的设计目的是做一件事——环游世界。它的特点是加强了悬挂,保护,大油箱,和一个专门建造的底盘。

对于发动机,它得到了一个标志性的双缸,平面对置发动机。这台1170cc发动机在7750 rpm时产生125 PS的功率,在6500 rpm时产生125 Nm的扭矩。

5)本田非洲双星

宝马R1200 GS吓到你了吗?然后本田非洲双胞胎应该是适合你的。它易于乘坐的包装与低座位高度,重量轻,平稳的动力输送,和可选的自动DCT变速箱。

“非洲双胞胎”是探险旅游圈里一个传奇的名字。这个名字是由最初的XRV750(1990-2003)建立的。目前的“非洲双胞胎”是在2017年推出的。

本田非洲双胞胎
本田非洲双胞胎

新款本田非洲双引擎采用999cc液冷双引擎,在7500转/分钟时输出功率为90ps,在6000转/分钟时输出扭矩为93.1牛米。对于变速箱,有两种选择6速常规或6速双离合自动变速箱。在印度,Africa Twin只提供自动变速箱。这是一个限制因素,也是它独特的主张。

6)凯旋虎1200射程

Triumph Tiger 1200再次成为冒险摩托车的最佳选择。

虎1200阵容分段为2。冒险游客最喜欢的,XC系列已经发动车轮和更多越野就绪元素,如护手和越野钉。这提供了两个修剪级别:XCX和顶架XCA。

Tiger 1200冒险摩托车

XR系列更侧重于道路。它配备了铸铝车轮,有四种内饰:XR,没有TSAS半主动悬架等功能;XRX, XRX LRH,一个较短的版本,31.1英寸到31.8英寸可调座椅高度和专用悬架;范围超过XRT。

如果你的是你的东西,那么Tiger 1200就可以为任何轴驱动自行车泵出最高数字。其内联3缸发动机在9,350 rpm和122nm以7,600转/分钟的扭矩下的功率使141磅。

尽管是相对新的摩托车,老虎1200已经偷了很多宝马R 1200 GS客户。

7)凯旋虎800

中等水平的冒险自行车是相当流行的现在,感谢像摩托车虎800。他们提供更实惠的套餐,与更大的同行相比,不会有太多损失。

胜利只老虎800

Triumph Tiger 800在使用时也更加灵活。在城市的随意通勤中,它有一种在家的感觉,就像在长途公路旅行到不寻常的地方一样。使用Tiger 1200进行办公室通勤感觉有点奇怪。这就是它,一辆不那么严肃的冒险自行车。

为Tiger 800提供动力的是一款液体冷却直列三缸发动机,在9500转/分钟时可提供95马力,在8050转/分钟时可提供79牛米的扭矩。老虎800有三种规格:XR, Xrx, Xcx

8) KTM 1290超级冒险R

KTM工程师是大师,当谈到制造耐力摩托车,实际上赢得比赛。所有那些能赢得比赛的技术都渗透到了1290超级冒险R

这辆摩托车专为一件事而造,那就是咀嚼一些越野里程。

KTM超级冒险摩托车
KTM 1290超级冒险

如今的热门新闻是,最新版本的KTM 1290超级冒险将于2020年推出。事实上,一些记者发表了测试骡子的间谍图像。

目前的模式是由131cc V-Twin引擎提供动力,产生160 PS的功率和140牛米的扭矩。

9) Ducati Multistrada Enduro

duati Multistrada 1200对你来说太平淡了吗?别担心,杜卡迪在那里Multistrada耐力长跑给你。它是马厩中最硬核的冒险自行车。

它拥有一个新的1260cc Testastretta DVT 1262电机与脂肪扭矩曲线和改进的底盘,更容易在低速或应对越野路线。

多车道耐力冒险自行车

这款发动机在每分钟9500转时产生160马力,在每分钟7500转时产生128牛米的扭矩。

它装载了安全功能,如牵引力控制,转弯防抱死系统,驾驶模式,转弯前灯,Wheelie控制和车辆保持控制。

不过有一个限制,840 - 800mm的座位高度过滤掉了矮乘客。

10)铃木V-Storm 1000

铃木1000 V风暴在探险旅行的粉丝中不是很受欢迎,但它是可以挑战极品中的极品的东西。

日本制造商喜欢挖掘不同型号的零部件,混合和搭配新概念。然而,V-Storm 1000是一个地面开发,是为了在“运动冒险骑乘”中脱颖而出。

铃木对风暴1000摩托车

对于发动机,它得到了一个1037cc V-Twin液体冷却发动机调整低端和中等扭矩。铃木希望它表现在紧柏油路以及越野步道上。这台发动机开发100 PS的功率和103 Nm的扭矩

这是通过使用轻质铝制底盘,高质量悬架部件和先进的安全系统实现的。

11)雅马哈Super Tenere ES

雅马哈是冒险摩托车派对的后来者。直到2010年,雅马哈超,登陆欧洲,打破了宝马和ktm的垄断。

雅马哈超级tenere冒险摩托车

最新的2019年雅马哈超级Tenere已经走过了很长一段路。这款摩托车被认为比重型冒险自行车在泥土中更好,同样的气质继续与新模式。

这款自行车是由一个1199cc平行双发动机与270度曲柄为高扭矩数字。发动机本身安装较低,以减少重心。在切狭窄的角落时,这一点表现得很好。

看看这些很酷的摩托车引言

你可能想要跟上这些为骑自行车的人提供的YouTube频道

Siddharth Sharma的最新帖子(看到所有)
【总:1平均:5/ 5]
概括
你能买到的最好的冒险摩托车
文章的名字
你能买到的最好的冒险摩托车
描述
最好的冒险摩托车是什么?我们列出了11款能够接受任何挑战的冒险自行车。我们涵盖了从g310 GS到Multistrada Enduro的一切
作者
出版商的名字
bepaly体育提款超慢
出版商的标志

哈斯。沙玛

悉达多一直对汽车和自行车充满热情。他是那种总是把最新的汽车杂志放在书包里的孩子。他有一个梦想——成为一名职业赛车手。最后,在2012年,他发现自己作为一个新手赛车手在马球R杯全国赛车锦标赛。随着时间的推移,他不得不重新调整风帆,并开始从事汽车新闻工作,继续享受有轮子的机器。

我们和我们的合作伙伴分享您使用本网站的信息,以帮助改善您的体验。