更好地骑:摩托车上的转动匹配

摩托车是人类所称最令人愉快的活动之一,因此,每个摩托车手都应该尝试掌握更好的艺术。一种不能忽视的技能是转速。

术语“Rev-匹配”用于描述骑车者瞬间将节流阀延长的技术,以增加发动机速度,以在倒下筛选的同时匹配道路速度。

我们常常嘲笑滚动速度的骑手,同时达到滚灯。然而,大多数是转速匹配,以减少发动机制动,这防止底盘或锁定后轮胎。

Newbie Rideers如何防止车轮锁定在降档:业余骑手大多通过后轮锁定通过慢慢释放后轮锁定。这种方法对学习骑行的人来说很好,但是应该尽力采用Rev-匹配技术。

慢慢地释放离合器以防止车轮锁定在离合器上造成不必要的磨损,并且还限制骑车者快速沿着齿轮延续齿轮,同时制动困难。

如果未完成REV匹配,则后轮可以在下档时锁定

怎么做?REV匹配技术涉及快速破解油门打开,然后在挤压离合器,降档然后释放离合器时关闭它。

为平滑的降档完全完美地完成所有这些步骤非常重要。让时间正确将休息一下。此程序应使用每次降档而重复,随着时间的推移,Rev-匹配将成为第二种性质。阅读冷却摩托车报价

Rev-匹配中有什么样的摩托车益处?V-Twin和单缸发动机肯定是,因为它们产生了大量发动机制动,即使在低发动机速度下也可以容易地锁定后轮胎。另一方面,内联四发动机以正常巡航速度产生更少的发动机制动。

然而,内联 - 四发动机比其他类型的发动机更高,因此发动机制动在较高的RPM的内联四发动机上可以非常强。

这些天的大多数Sportbikes都配备了拖鞋的离合器,允许骑手对Rev-匹配粗放。也就是说,完全依赖拖鞋的离合器是不可建议的,它应该仅用作额外的援助或安全网。

Rev-匹配对离合器不好?

不,如果正确完成,Rev-匹配实际上是适用于离合器和变速箱。当您在下档之前没有转速时,必须在下档后滑动离合器。这将离合器更快地磨损,因为它摩擦它用于平滑降档。

如果正确匹配正确匹配,可以在较低的齿轮啮合后几乎立即释放离合器。这样,离合器在没有大量压力的情况下快速耦合到驱动器。同样的事情适用于变速箱。

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Siddharth Sharma.

Siddharth一直对汽车和自行车充满热情。他是那种总是在他的学校包里有最新的汽车杂志。他有这个梦想 - 成为一个专业的赛车司机。最后,在2012年,他发现自己是在波罗·卢比国家赛车锦标赛中作为新秀司机的赛车。随着时间的推移,他必须重新调整帆,进入汽车新闻,继续在车轮上享受机器。

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