一级方程式:罗斯布拉杰成为新的体育老板

Motorsports的巅峰 - 公式1正在经历一些主要的管理变革。汽车效果杂志报道称,罗布爆炸,前老板的梅赛德斯和法拉利将领先式1的体育侧。

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该报告声称,管理机构的议案批准委任任命和强势也签署了合同。但是,何时爆炸才能承担责任仍然不确定。目前的FIA BOSS Jean Todt和Ross Braw先前与法拉利F1团队一起工作过。最近,爆炸透露他有兴趣用F1重新恢复,但不是团队。他说:“我永远不会回到一支球队。我尽我所能在团队中,但我会重复自己,“他告诉日常电报。“肯定的是,试图帮助F1成为更好的F1会吸引人。这将是一个可能有趣的一件事。如果你问我需要的是什么,需要一个计划;为期三年和五年的计划。 My view is we haven’t got the ideal structure for creating that plan and implementing it over time.”

接管这个职位后,BRAWN的首要职责将是领导技术和体育规则,在F1队和FIA之间表演联络。根据汽车效果报告,他也将是一级方程式的新外面。

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Ross Brawn是公式1圈中的既定图。他开始为3月工程工作的职业生涯作为一级方程式机械师。他后来加入了1978年威廉姆斯的研发和空气动力学系。他与Haas Lola和Arrows F1赛车团队的斯特林,他搬到了跑车赛车,加入了美洲虎,带领冠军冠军锦标赛XJR14的设计。BRAWN于1991年返回一级方程式1,以领导Benetton F1队作为技术总监,以1994年和1995年的世界冠军的形式支付。后来,他帮助1997 - 2006年间与法拉利的众多建设者和司机锦标赛。

2008年,布朗加入本田F1队,但是当球队以后从F1退出时,布朗买了该团队,并于2009年重新打击了它。梅赛德斯然后接管了球队,直到2013年队与球队一起住在一起​​,只宣布他退休一年后。

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Siddharth Sharma.

Siddharth一直对汽车和自行车充满热情。他是那种总是在他的学校包里有最新的汽车杂志。他有这个梦想 - 成为一个专业的赛车司机。最后,在2012年,他发现自己是在波罗·卢比国家赛车锦标赛中作为新秀司机的赛车。随着时间的推移,他必须重新调整帆,进入汽车新闻,继续在车轮上享受机器。

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