梅赛德斯-奔驰EQC首次亮相斯德哥尔摩|

就是今天。备受期待的梅赛德斯-奔驰EQ C(电动SUV)近日在斯德哥尔摩亮相。我们一直在更新梅赛德斯EQ的所有进度报告,这也是有必要的,因为梅赛德斯奔驰一直在不停的发布一些宣传片来戏弄我们。我们一直在从开始跟踪EQC

人们对梅赛德斯-奔驰EQC有着很高的期望,因为它是第一款为挑战特斯拉Model x而制造的德国电动汽车。同时,它也让我们看到了梅赛德斯-奔驰的未来,尤其是电动汽车的EQ系列。奔驰EQC将在德国不来梅工厂生产。

外观和设计

奔驰EQC看起来很漂亮。老实说,看起来比我想象的要好。整体尺寸与奔驰GLC相似。它看起来像一辆正规的SUV,而不是迷你SUV或跨界车。
该公司在汽车前后都使用了大量的LED灯。

戴姆勒公司首席设计官Gorden Wagener说:“EQC体现了我们新EQ产品和技术品牌的先进豪华设计风格。这创造了一种体验,并预览了明天将出现的“下一个大事件”。凭借其无缝、清晰的设计,EQC是前卫电动外观的先驱,其开创性的设计细节和色彩突出体现了品牌内外的典型特征。”

内饰

我们还没有看到车的内部,但在图片中它看起来非常未来。奔驰的设计元素从环境照明、大s级触摸屏和中控台都很明显。

内部看起来很整洁,因为大多数控制都集成到触摸屏本身。这意味着更少的开关、旋钮和按钮。

梅赛德斯在整个车型中都强调了可持续发展的主题。例如,顾客可以选择使用回收PET瓶制成的可选座套来获得EQC。

奔驰eqc内饰
奔驰EQC内饰

此外,超过100个EQC部件是由回收或可再生材料制造的。一些材料包括大麻,红麻,纸,羊毛和天然橡胶。

动力传动系统

梅赛德斯-奔驰EQC使用了两个电机,每个轴上有一个电机,输出功率合计为300千瓦。为了更好地理解功率数字,它制造了大约408 PS的功率和765纳米的扭矩。这足以让它在5.1秒内加速到100公里每小时。它的最高时速是每小时180公里。

奔驰eqc电池组平台

电机转速可达13000转/分,并需要隔音研发。动力包是双解耦通过橡胶安装到副框架,以及额外的绝缘。这意味着EQC内部极其安静。实际上,它的座舱安静程度与s级相当。

奔驰EQC的电池组有可用的80千瓦时能量,足够行驶450公里。对于低温性能,锂离子电池有一个加热系统,以最大效率。
与普通奔驰一样,EQC也有驾驶模式:舒适、Eco、Max Range、运动和个人定制模式。

奔驰eqc侧型

奔驰EQC是一款名副其实的全轮驱动SUV。前电机是精制为低至中等负荷。然而,后电机增加了汽车的动力。也就是说,不要期望在这款电动SUV中看到越野车模式或差速器锁定等功能。

这家德国制造商已决定全力推进其电气化计划。梅赛德斯EQ C将于2019年上市销售,梅赛德斯将继续增加更多的电动汽车。梅赛德斯-奔驰计划到2022年推出至少10款EQ系列电动汽车。排在EQC之后的是EQE、EQS和EQA等汽车。

奔驰eqc suv后方

梅赛德斯-奔驰也在为其汽油发动机汽车顺利过渡到电动传动系统做好准备,所有汽车都改用48v的电气系统(12伏系统已成为常态)。这将使梅赛德斯在以后的所有车型中更容易地集成电动传动系统。

这种48伏特的电气系统已经可以在最新的e级和s级中找到。此外,梅赛德斯还计划投资约100亿欧元开发电动汽车的CASE(联网、自动、共享和电动)平台。

梅赛德斯希望拥有强大的电动汽车阵容,并计划到2025年在电动汽车市场占据15%至25%的份额。这是一项艰巨的任务,因为所有大型汽车制造商都在竞相开发健康的电动汽车阵容。

奔驰eqc正面

奔驰EQC充电系统

ECQ配有一个水冷7.4千瓦车载充电器作为标准设备。这使得它可以很容易地在家里或公共充电站充电。

奔驰还推出了EQC动力墙快速充电系统。powerwall给EQC充电的速度比普通充电器快三倍。

EQC也可以通过直流插座充电。EQC可以充电的最大输出高达
在合适的充电站充电110千瓦。大约40分钟后,电池
可收取10%至80%的费用。

请看第一个视频:

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哈斯。沙玛

悉达多一直对汽车和自行车充满热情。他是那种总是把最新的汽车杂志放在书包里的孩子。他有一个梦想——成为一名职业赛车手。最后,在2012年,他发现自己作为一个新手赛车手在马球R杯全国赛车锦标赛。随着时间的推移,他不得不重新调整风帆,并开始从事汽车新闻工作,继续享受有轮子的机器。

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