美国前十大畅销拾取卡车

小卡车是每个美国人的梦想。是的,兰博基尼和法拉利是很棒的品牌和车辆,但一辆小卡车却能让几乎所有人的肾上腺素飙升。你需要坐在一辆小卡车的方向盘后面,才能知道这种体验有多么美妙。但并不是每一辆皮卡都能让你有这种感觉。在这个行业中,只有最好的制造商知道如何制造高质量的皮卡,数据表明这是正确的。因此,本文由bepaly体育提款超慢,我们将看看美国最好的销售皮卡车以及为什么你应该得到它们。

福特f系列

福特F系列自1948年以来一直在生产。它已经在某种程度上,足以被称为家庭卡车。F系列现在是一种有不同变化和模型的卡车,但它开始作为轻型卡车,并作为全尺寸的皮卡销售。检验将扰乱市场的9辆电动卡车。

福特F-150一直是最好的卖卡车之一

自1977年以来,它是美国最畅销的销售卡车之一,并记录了1981年的最畅销的车辆。F系列也是加拿大最好的销售车辆。2018年F系列的模型产生了410亿美元的收入,无疑是市场上最好的一个,如果不是最好的。

Ram卡车

这是一辆全尺寸皮卡,由FCA美国有限责任公司制造,原名克莱斯勒集团有限责任公司,自2010年以来一直在运行,在RAM卡车品牌下。2018年,公羊推出了其第五代皮卡Ram 1500。两年后的2020 Ram 1500是值得炒作的,它有一个3.6升的V-6引擎,产生了令人瞠目的305马力。

RAM 1500 TRX启动版

它在制造光线到中重商用车时,它同样受到福特。它是意大利美国公司菲亚特汽车的子公司。来自这么良好的制造商家庭,你知道这是一件很棒的机器。

雪佛兰西尔维拉多

雪佛兰以其轿车而闻名——包括标志性的科迈罗(Camaro)从变形金刚大黄蜂?)——但它也生产通用汽车(Chevrolet的子公司)品牌的卡车。这款车型是在1999年推出的,是雪佛兰CK车型的继承者。雪佛兰经常使用西尔维拉多代表它在纳斯卡冈德户外卡车系列。

雪佛兰Silverado 1500 LD

自1995年以来,这个系列赛已经取得了8次胜利。4。6升V-6发动机在3500转/分钟时输出近285匹马力,你应该能猜到原因。西尔维拉多是一个自己的品牌,在美国、加拿大、墨西哥、委内瑞拉、智利,甚至在除伊朗以外的许多中东地区都很畅销。

GMC塞拉

GMC(也被称为通用汽车卡车公司),是通用汽车有限责任公司的一个分支,以其卡车和多用途汽车而闻名。GMC主要为高端用户生产皮卡和轻型卡车,Sierra也不例外。起价仅为5.3万美元,即使是基本款也配备了5.3升v - 8,它以5300 rpm达到近355马力。

GMC塞拉

这是一个驯服的野兽,但GMC使得其客户具有10速移动的自动变速器更容易的过程。虽然盲点警告和碰撞检测系统仅使用顶端模型(将其放回另一个第八次),但基础型号和中档模型不会错过它们。但如果你是安全的,那么额外的钱是值得的。

丰田苔原

丰田苔原可能是班上最古老的卡车,但无论其年龄如何,它都是一个可怕的强大的搭载者,如果你不小心,它有很多东西让你惊喜。苔原下面的所有模型都被381马力V-8覆盖,可以轻松地为您提供10200磅的拖曳力量。

丰田苔原

您可能会觉得车辆在公路速度下有点笨拙,而且骑行质量也可能感觉波涛汹涌,但是,我们的令人惊叹的是,当它被越野时,骑行就是......不同。当你开车越野时,它就像车辆一样。当您将车辆送入自然栖息地时,所有的潜在特征都会到聚光灯。即使有些人可能会觉得造型过时与旧无聊的媒体套件材料,船员也为您提供足够的空间来考虑使其成为家。绝对是在那里喜欢沙漠到高速公路的游牧民族。

丰田塔科马

塔科马也是一个伟大的皮卡车,较长一代追溯到1955年。它只是在美国制造。本系列的第一代持续了1995年至2004年,为自己建立了全新的类别 - 紧凑的皮卡。

丰田塔科马

从2005年到2015年的遗产上进行的第二代和第三代继续与其前辈保持联系。由于他们纯粹的人气,墨西哥也可以在墨西哥提供。2020个塔科马运动A 3.5升V-6发动机,可以生产278马力,而这在驱动享受和日本工程方面并不完全是怪物,没有任何接近。

福特游侠

福特Ranger不需要介绍。这款传奇的机器将在2020年推出三款配置——XL、XLT和Lariat。所有这些车型都采用了2.3升涡轮增压,4缸发动机,10速自动变速器。

福特游侠结合了舒适性和实用性

Ranger是著名的部分因为它的福特血统,但也因为用户友好的添加像同步3信息娱乐系统和8英寸的触摸屏。关于野兽最令人满意的事情是其无与伦比的乘坐舒适和便利。我们都喜欢加热的前排座位。

雪佛兰科罗拉多州

来自GMC系列的另一个野兽是雪佛兰科罗拉多州。它于2004年投入生产方式,并迅速更换了雪佛兰S10和GMC S15紧凑型卡车。以科罗拉多州的状态命名,这台机器经常与福特对手进行比较,福特游侠。

雪佛兰科罗拉多州

这辆卡车有一个完整的盒式车架和四个盘式制动器Duralife制动转子这为乘客施加额外的安全。偷看里面,你会发现一个带宽空间的高级小屋。您甚至可以获得加热的皮革座椅和大部分型号的皮革方向盘。Bose Sound System是3.6升V-6 Powerhouse的额外奖励。

日产前沿

前沿的最新车型采用了与其前身相同的3.8升V6发动机。这款皮卡的巨大引擎将产生约310马力和281磅英尺的扭矩,这不是什么新鲜事。9速是什么自动的用四轮驱动选项传输。

尼桑前沿开始显得过时了

与上一代Frontier相比,这款车的引擎和变速箱性能并没有明显的提高,但当你坐在方向盘后面时,你会觉得这款车不一样。它和它的哥哥感觉完全不同,而且完全不同。当然,你应该了解一下这些年尼桑有多大的进步。

吉普车角斗士

就像我们提到的苔原,你可能应该考虑这个皮卡只有当你珍惜越野车的冒险多于城市道路。“角斗士”被更亲切地称为“牧马人”,因为他走的路更多。虽然它可能看起来很重和粗糙的外部,乘坐是完全舒适的,你几乎听不到外部的噪音。

吉普角斗士将旧学校的魅力带到卡车上

不仅如此,它的价格也远高于同领域的许多小型皮卡,比如福特Ranger、塔科马甚至雪佛兰科罗拉多。当前一代吉普车还增加了一个可选涡轮增压柴油发动机,将产生60马力与442磅-英尺扭矩。不是很多,但它能完成任务,而且比普通卡车便宜很多。

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Siddharth Sharma.

Siddharth一直对汽车和自行车充满热情。他是那种总是在他的学校包里有最新的汽车杂志。他有这个梦想 - 成为一个专业的赛车司机。最后,在2012年,他发现自己是在波罗·卢比国家赛车锦标赛中作为新秀司机的赛车。随着时间的推移,他必须重新调整帆,进入汽车新闻,继续在车轮上享受机器。

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