10个大多数标志性的汽车设计师;谁是你最喜欢的?

如果你是一个也喜欢绘画的汽车爱好者,那么你可能想成为一名汽车设计师在你的生活中的某个地方。汽车设计师在为汽车创造强烈情绪方面发挥着巨大作用。他们的工作可以制作或打破一个品牌,但有时他们会创造一个图标。学:如何成为汽车设计师

通常,这些汽车设计师没有得到他们应得的认可。让我们来看看一些最具标志性的汽车设计师,这些车设计师会影响我们今天的看法:

1)Filippo Perini

出生:1965年
国家:意大利
他影响的品牌:Alfa Romeo,Lamborghini,Italdesign
流行的设计:Huracan,Aventador,Alfa Romeo 8C Comperizione Concept,以及159个轿车

Filippo Perini是童年梦想与激情和一致的努力实现。当他看到一个兰博基尼Miura时,他被设计为13岁的汽车的困难。

Filippo Perini汽车设计师意大利
Filippo Perini.

然后他开始勾勒出车并向意大利杂志送一些草图。他们喜欢他的工作并发表了他的设计,并鼓励他继续在这条道路上。从那时起,他没有停止。

从2003年到2016年,他一直是兰博基尼的首席设计师。现在,他已经搬到了威廉古代设计房子的指示。

2)Giorgetto Giugiaro

出生:1938年
国家:意大利

他影响的品牌:Alfa Romeo,BMW,VW,莲花,玛莎拉蒂,德罗德,马自达和其他几辆摩托车,手表,枪,太阳镜,相机,飞机和船品牌。
流行的设计:BMW M1,Lotus Espirit,Maserati Bora,Delorean DMC-12,Alfa Romeo 2000

如果你问谁是最受欢迎的汽车设计师,我会说Giorgetto Giugiaro。有些人甚至叫他20世纪最伟大的设计师。

他来自一个艺术家家庭 - 他的祖父画了教堂壁画,他的父亲制作了装饰宗教艺术和油画。

Giorgetto Giugiosro汽车设计师意大利
Giorgetto Giugiaro

我很自然地吸引艺术。他在14岁的时候,他参加了一所设计学校并继续学术旅程。有一天菲亚特的总工程师对他的图纸迈出了一丝束缚,而Giugiaro则立即雇用到造型中心的特种车辆。

在菲亚特,他的任何设计都没有结核。然后,令人沮丧的Giugiaso然后接近了Nuccio Bertone先生,他分配了Giugiaro的测试设计。该测试设计成为Giugiaro的第一辆车 - Alfa罗密欧2000。

在与多家公司合作后,他创立了Italdesign Giugiaro(是的,同一个设计房屋Fillipo Perini加入)。Giorgetto Giugiaro是一种汽车设计师之一,对摩托车,手表,飞机,枪支,船只,相机和太阳镜的影响力。

3)Batista pininfarina

出生:1883年
国家:意大利
受影响的品牌:Lancia,Alfa罗密欧,菲亚特,玛莎拉蒂,福特,法拉利,
流行的设计:1947年Cisitalia 202轿跑车

“Pininfarina”。这个名字必须听起来很熟悉,因为这个极其着名的设计房子现在是由Mahindra&Mahindra获得的。Batista Pininfarina是这个设计房屋的创始人。

Batista在12岁时,Batista在他的哥哥车身店工作。Mahindra在Pininfarina品牌下带电动超级

Battista-Pininfarina-意大利汽车设计师
Battista pininfarina

在那里工作五年后,Batista有机会向新的菲亚特零提交他的设计。在选择设计时,菲亚特的创始人Giovanni Agnelli问Batista如果他更喜欢他的设计或菲亚特。对于这个Batista自豪地说:“我更喜欢这个,因为我设计了它。”这个答案让他成为他的第一个设计委员会。

4)Marcello Gandini

出生:1938年
国家:意大利
受影响的品牌:兰博基尼,阿尔法罗密欧,宝马,Buggati,玛莎拉蒂,法拉利,兰卡,雷诺,菲亚特,Cizeta和雪铁龙。
流行的设计:Miura,Countach,Diablo,Bugatti EB110,Alfa Romeo 33 Carabo Prototype,Lancia Stratos,CitroënBX,雷诺Supercinq

1963年,Marcello Gandini接近Gruppo Bertone设计公司为工作。Marcello Gandini在1965年终于被Bertone Design House雇用的时候,他在1965年后展示了他的人才。这种机会来源于,因为Bertone的首席设计师,Giorgetto Giugiaro(在第2点提到)腾出了他的立场,搬到加利福尼亚设计院。Gadini占据了职位,直到1980年与Bertone合作。

Marcello Gandini-Car Designer Lamborghini
Marcello Gandini

甘尼值得先在跑车的剪刀门概念获得信任。这款剪刀首先是由他开发的1968年Alfa Romeo 33 Carabo Prototype。Gandini还需要被认为是成立父亲Iconic Lamborghini Miura和Countach。阅读他的面试这里

5)IAN CASSUM

出生:1954年
国家:苏格兰
受影响的品牌:福特,阿斯顿马丁,日产和捷豹
流行的设计:日产R390,Aston Martin DB7,阿斯顿马丁·普瑞斯克,捷豹XK,捷豹XF,XJ,F型,Jaguar Xe

IAN Callum出生于苏格兰,总是想成为汽车设计师。当他14岁时,他向捷豹提交了他的设计,希望着陆。

他专注于他成为汽车设计师的使命,并毕业于阿伯语学院的交通设计,从格拉斯哥艺术学院的工业设计学位,以及伦敦皇家艺术学院的车辆设计研究生硕士学位。

Ian-Callum-Jaguar-Car Designer
伊恩卡伦

在1979年,他在腰带下面的所有这些程度之后,他降落了福特的工作。最初,他正在设计像方向盘这样的汽车。然后他为福特嘉年华和蒙迪亚等大规模生产汽车贡献了他的想法。他通过被任命为Ghia Design Studio Turin的设计经理,顺利过渡。

伊恩左福特集团于1990年为TWR设计房屋,他是部分负责设计标志性阿斯顿马丁DB7。除此之外,他还设计了Aston Martin Vanquish,并帮助了沃尔沃,马自达和HSV等公司。1998年,他设计了日产R390 GT-1赛车。

在TWR之后,他于1999年开始与捷豹一起旅行,仍然继续设计像I-Pace和F-Space这样的未来派捷豹汽车。

6)Peter Stevens

出生:1943年
国家:英国
受影响的品牌:福特,捷豹,迈凯轮,宝马,马林德拉,丰田
流行的设计:迈凯轮F1,莲花elan

Peter Steven是英国最知名的汽车设计师。如今,他可以找到在设计学校或咨询各种品牌的学生的讲座。彼得还通过从中央圣马丁艺术学院开始进行正规教育路线,然后是皇家艺术学院。他的职业生涯始于1970年与福特。

彼得史蒂文斯汽车设计迈凯轮
彼得史蒂文斯

他是80年代的莲花的首席设计师,他重新设计了ESPRIT和设计的莲花elan。他也落后于捷豹XJR-15的设计。然而,他最受欢迎的设计肯定是1993年发布的传奇迈凯轮F1超级牌。

多年来,他咨询了BMW,Prodrive,Williams和Toyota等品牌。从2005年起,他一直是Mahindra&Mahindra设计设计顾问。MahindraXUV500 SUV设计受到愿景的影响很大。

7)克里斯手镯

出生:1956年
国家:美国
受影响的品牌:欧宝,菲亚特,宝马
流行的设计:BMW 6系列(E63),BMW Z4(E85),7系(E65),5系(E60),X6

Chris Bangle是一位美国设计师,众所周知的是制造有争议的设计。克里斯班德出生于俄亥俄州,在威斯康星州长大。

手镯在加利福尼亚州的艺术中心设计方面开始教育,他赢得了科学学士学位。然后他继续获得威斯康星州麦迪逊大学工业设计的科学学位硕士学位。

克里斯手镯宝马汽车设计师
克里斯手镯

手镯的职业生涯于1981年开始与欧宝开展,并持续到1985年。在那里,他设计了他的第一辆车锦标赛。然后,他于1985年搬到了菲亚特,致力于1993年发布的菲亚特熊猫和菲亚特轿跑车。

1993年,克里斯搬到了BMW,在那里他设计了他最讨论的工作,这些工作受到影响的完全阵容,包括SEDans和X3,X5和X6在SUV中的1,3,5和7系列。更不用说流行的宝马跑车Z4 E85和吉娜概念。

2009年,克里斯手镯离开了宝马开始他的设计咨询公司Chris Bangle Associates。

8)Shiro Nakamura

出生:1950年
国家:日本
品牌影响:Isuzu,Nissan,Infinity,GM
流行的设计:日产370z,GTR,叶,立方体

Shiro Nakamura是来自日本的最佳汽车设计师之一,由于他的手写创造力,由绰号“手指”出现。目前,他是日产电机有限公司副总裁兼Cheif Creative官员

Shiro Nakamura Nissan Gtr Designer
Shiro Nakamura

Shiro Nakamura毕业于日本东京武藏野艺术大学的工业设计艺术学士学位。他进一步增加了加利福尼亚帕萨迪纳的交通工具学士学位,并享受了区别。

他的一些着名的创作包括日产Altima,370z,立方体,叶,穆拉诺和GT-R.。对于无限范围,他在Infiniti M,G和FX上工作。

9)Henrik Fisker

出生:1963年
国家:丹麦
受影响的品牌:宝马,福特,阿斯顿马丁,菲斯克
流行的设计:BMW Z8,阿斯顿Vantage V8,特斯拉模型S,Fisker Karma

Henrik Fisker是一位丹麦汽车设计师,现任企业家现在居住在加利福尼亚州。就像大多数汽车设计师一样,当他看到玛莎拉蒂博拉时,亨里克也被汽车设计虫子所咬伤。

对于正规教育,1989年,他毕业于瑞士艺术中心艺术中心的运输设计学位。

Henrik Fisker Karma汽车设计师
Henrik Fisker.

Henrik Design Career于1989年开始BMW,他的第一个项目是E1电气概念车。在宝马,他设计了像Z8这样的汽车,并于1999年发布的原始X5 SUV。

2001年,Fisker将BMW留给阿斯顿马丁的设计总监。他制作了Aston Martin DB9生产准备,并设计了2005年阿斯顿马丁Vantage V8。在福特,他设计了Shelby Gr-1概念。

然后,他于2005年继续创业旅程,开始Fisker Coachbuild。2007年,特斯拉还采取了他的服务来设计模型S电动轿车的最初概念。

然后,Henrik与量子技术合作,启动Fisker汽车并发布了未来派Fisker Karma电动跑车。

10)弗兰克斯蒂芬森

出生:1959年
国家:美国
受影响的品牌:迷你,菲亚特,法拉利,玛莎拉蒂,迈凯轮
流行的设计:迷你库珀,法拉利F430,菲亚特500,迈凯轮P1

Frank Stephenson自童年以来一直对摩托车感兴趣,并且在摩托车越野赛中也竞争专业。这种激情导致他在加利福尼亚艺术设计中心研究汽车设计。

他于1986年毕业,他在科隆的福特设计工作室开始了他的职业生涯,他负责护送RS Cosworth Racecar的独特功能,包括大后翼。

Frank Stephenson汽车设计师Mclaren P1
弗兰克斯蒂芬森

然后,他搬到了宝马并与他们合作11年。他最讨论的工作有重新设计的2001款迷你掀背车。

2002年,Stephenson离开了BMW成为法拉利 - 玛莎拉蒂概念设计和发展的主任。在法拉利,他设计了玛莎拉蒂MC12和法拉利F430。在那里,他还忽略了Pininfarina在Ferrari 612 Scaglietti,Maserati Quattroporte和Granturismo的工作。

2005年,法拉利的母公司菲亚特给了他重建菲亚特品牌的任务。在菲亚特,他设计了Punto,Bravo,并准备好了菲亚特500生产。

2008年,Stephenson留下了Mclaren的设计总监职位,以忽略迈凯轮P1,650s,570s和P14概念的设计,该概念被稍后命名为720s。读他的Caranddriver.面试

外部美学是您可以与任何人分享的汽车的一件事。所以,说汽车设计师的工作被更多的人来说,这是不对的。世界上一些最好的汽车设计师出来意大利,但目前的设计师庄是真正的全球性。如果您认为我们在此列表中错过了您最喜欢的汽车设计师,请在评论中告知我们。

还请参阅:下一代高速公路

Siddharth Sharma的最新帖子查看全部
[全部的:3.平均数:4.7/ 5]
概括
有史以来最多的10个最具标志性的汽车设计师
文章名
有史以来最多的10个最具标志性的汽车设计师
描述
汽车设计师是可以制造或打破品牌的艺术家。我们讨论谁是有史以来最具影响力的汽车设计师。
作者
出版商名称
bepaly体育提款超慢
出版商标志

Siddharth Sharma.

Siddharth一直对汽车和自行车充满热情。他是那种总是在他的学校包里有最新的汽车杂志。他有这个梦想 - 成为一个专业的赛车司机。最后,在2012年,他发现自己是在波罗·卢比国家赛车锦标赛中作为新秀司机的赛车。随着时间的推移,他必须重新调整帆,进入汽车新闻,继续在车轮上享受机器。

我们和我们的合作伙伴共享有关您使用本网站的信息,以帮助提高您的体验。