不良制动器主缸的前6个迹象

您信任汽车制动器多少？当您在2吨汽车的高速公路上滚动高速公路时，您最好对拥有健康的制动系统有信心。但是，老实说，很少有人在送汽车服务时注意刹车。这主要是关于发动机维护的。

在这篇文章中，我们将指出刹车主缸失败的症状。如果您怀疑车辆制动问题，最好浏览此列表。

主缸失败的症状

1）制动液泄漏

您看到车下的制动液滴了吗？还是您的制动液水平不断降低？如果您的答案是对这些问题的任何人的肯定，那么您可能会有一个泄漏的主缸。主缸中的橡胶密封会随着时间的推移而降解，并且可能有一天失败。

密封的损害通过不替代制动液而增加。建议
每2年冲洗一次制动液。使用不兼容的制动液也会损坏密封件。因此，请确保使用正确的制动液类型。大多数现代汽车都建议DOT 4制动液。

在将责任归咎于主缸之前，重要的是要检查制动流体线本身是否没有刺穿或在某处有松动的连接器。与主缸维修相比，固定刹车线要容易得多。

2）海绵踏板感觉

海绵制动感觉是在液压制动系统中有空气的标志。在维护良好的汽车中，刹车线没有被困在里面，而刹车踏板在踩踏时会感到艰难。这将使汽车很容易停止，因为踏板力可以有效地转移到卡尺。

如果系统泄漏或空气被困，刹车会感觉越来越弹性或海绵状。当您踩下制动踏板时，它将以很少的阻力下降。

我们感到这种效果是因为空气更容易压缩，但是油很难压缩。这就是使它能够夹紧转子上的制动卡钳的原因。

如果主缸泄漏，刹车管线破裂或没有安全连接，制动流体太低，或者如果多年未更换制动液，则空气可能会被困在系统中。

3）沉没制动踏板

如果主缸中的泄漏太严重，那么踩刹车踏板就会完全沉入。当踏板沉入时，您实际上是将制动液从泄漏区域推出。

由于刹车线螺栓，破裂的制动线，也可能发生泄漏。但是在大多数情况下，这是由于主缸或制动卡钳密封件失败。

4）制动流体水平低

尽管服务技术人员确实在每个服务间隔上检查制动流体水平。但是即使那样，他们也很少需要将其放在上面。如果制动系统运行良好，那么即使在1 - 2年后，制动液也不需要充值。

因此，如果您注意到制动液每月都在掉落，则意味着制动系统泄漏。

5）肮脏的制动液

当主缸密封件或卡钳活塞密封失败时，它们不仅可以允许某些制动液泄漏，而且还可以使污垢和碎屑进入制动系统。

这会使制动液看起来更暗，甚至在某些情况下甚至是褐色。通常，制动液是透明的，或者对其具有轻微的蜂蜜样色调。

6）刹车垫不平坦

对于大多数汽车，大师缸都有2个单独的制动电路。每个电路控制两个车轮上的制动器。因此，如果一个电路有一些泄漏或阻塞，则与其他正常工作的电路相比，制动力的较小。

这将导致刹车片不平衡。由故障电路控制的刹车片将磨损更少。

您可能不会注意到日常城市通勤的制动薄弱。但是，如果发生紧急硬制动，汽车将拉到一侧。

制动主缸更换成本

取代制动器主缸的全部费用将在300至580美元之间，具体取决于您的车辆。这包括人工成本以及部分成本。这项工作通常需要大约2个小时才能完成。在亚马逊上的大师缸重建套件的结帐价格

如果您决定自己做，那么您可以节省$ 200至300美元的人工成本。人工成本是需要经验丰富的机械师的很大一部分。

如果您喜欢挣扎并有一些在车辆上工作的经验，则可以做到这一点。如果您决定自己进行工作，为您的车辆投资车间手册是一个好主意。

如有疑问，支付人工成本是值得的，因为在安全方面，制动性能应该是重中之重。不要忘记告诉机械师还要检查降解的制动软管和连接器。因为这也是替换它的好时机。

安装新的主缸后，制动系统将需要重新擦洗（从制动线中卸下空气的过程）。请记住，一些欧洲汽车需要一台连接到OBD诊断端口的计算机进行制动出血。

制动主缸如何工作？

光盘和鼓式制动系统都使用主缸来夹紧转子或鼓。

当您按下制动踏板时，您基本上是在将主缸活塞推下液压系统的加压。当将主缸中的活塞向下推时，它会填充挤压转子的制动卡钳中的活塞。

所有四个车轮上的卡尺均通过制动线链接到主缸。

主缸有两种类型：单个通道和双通道。

单渠道主缸有一个储层和一个四个车轮的输出进料制动器。

双通道主缸有两个流体储层和两个输出，每个输出控制两个轮子。

可以想象，双通道主缸在安全方面更好。即使一个通道泄漏或有一些阻塞，另一个通道仍然可以控制其他两个车轮上的制动器。

如何防止主缸的早期故障？

侵略性，硬制动会在液压系统内部造成很大的压力。而且，如果您在赛道上很长一段时间开车，则制动液可以开始变得非常热。

这不仅会在液压系统中产生压力，而且还可以分解并蒸发制动液。这种蒸气将试图吹过活塞密封。

但是在大多数情况下，在公共道路上行驶不会太多加热制动系统。所以对于大多数驱动程序而言，定期更换制动液是防止制动器故障的最好的事情。

新鲜制动液具有许多添加剂，可保持密封件调节。随着时间的流逝，制动液会损失其添加剂包，并且也会受到污染。这种旧的液体在海豹上可能很刺耳，并且可以开始更快地将其磨损。

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