汽车恒温器坏了的4种症状&如何修复?

如果恒温器不能正常工作,汽车就不能保持适当的发动机温度。恒温器是一种阀门,用于切断或打开发动机冷却液室中来自散热器的冷却液。

汽车温控器被拉出来检查
汽车恒温器从房子里拿出来了

让我们来讨论一下故障或恒温器坏掉的症状:

1)过热

由于温控器故障,发动机过热是最令人担忧的问题之一。如果恒温器一直处于关闭状态,冷却剂就不能流向散热器进行冷却。

只要像这样开15分钟就会把引擎温度指针带进红色区域。就是这样,你必须停止引擎,等待它冷却下来。一直开过热的车,可能会造成严重的损害,比如发动机头部垫圈损坏还有发动机缸体翘曲。如果你的汽车引擎过热该怎么办?

2)加热不足

当你冷启动汽车时,恒温器应该处于关闭状态。这意味着发动机冷却通道中的冷却剂不会流入散热器。

这使得发动机迅速达到最佳温度。如果你注意到发动机预热时间太长,那可能是由于恒温器卡在打开状态。

3)冷却液泄漏或引擎盖冒蒸汽

由于恒温器处于关闭状态,当发动机过热时,由于流向散热器的气流被阻塞,会产生很大的压力。

这种超压可能导致恒温器外壳垫圈泄漏。如果冷却剂落在炽热的引擎部件上,你会看到蒸汽从引擎盖下冒出来。

太大的冷却剂压力也会吹过冷却剂软管。所以要注意你车底下的红色或绿色冷却液。

4)波动温度表

理想情况下,你的汽车温度应该停留在中间的绿色区域(华氏195度至220度之间)。但是,当恒温器即将失灵时,发动机温度可能会在正常驾驶时开始波动。

将恒温器置于引擎盖下

在所有的液冷发动机中,恒温器外壳位于发动机和散热器之间。跟随上部散热器软管走向发动机。

恒温器的直径通常为2至3英寸。一旦你发现了它,你需要把它从房子里拿出来修理,更换它。

恒温器是怎么工作的?

恒温器依赖于蜡填充的套管。一旦引擎温度超过正常范围,蜡就会膨胀。这推动弹簧加载阀门和打开出口对散热器。

随着发动机温度开始下降,蜡变硬收缩。这使得弹簧加载的阀门能够关闭。

观看这个视频来理解:

你能修理坏了的恒温器吗?

是的,有时有可能修复故障的恒温器。甚至给它一个很好的清洁和重新安装适当的住房有时可以解决问题。

也就是说,恒温器是一种相当便宜的东西。花几块钱就能买个新的。大多数机械师都不会费心去摆弄出故障的恒温器,因为最好还是买一个新的。

如果你决定自己修车,请记住发动机热的时候不工作。

更换汽车恒温器的费用

更换恒温器大约需要1个小时。因此,劳动力成本将在70至110美元左右。

更换恒温器本身只需10到20美元

如果你决定自己做,这是一个相当便宜的解决办法。

如何更换故障的恒温器?

更换故障的恒温器并不难,但你需要小心不要被开水或散热器风扇烫伤。

当你更换恒温器时,最好也放上新的垫圈。一般来说,更换恒温器对大多数车辆来说都是这样的。

1)在外壳下放一个排水盘,以捕捉一些会滴出来的冷却剂。
2)松开恒温器外壳上的软管夹,并将其从外壳上拉下来。
3)现在,把温控器外壳上的螺栓拆下来。
4)温控器现在可以更换了。
5)重新组装所有的东西都是相同的顺序
6)因为有一点点冷却剂滴出来,你需要检查冷却剂的水平,如果需要的话,加满它。

观看这个视频来更好地理解:

换一个恒温器要多少钱?

更换零件的费用从10美元到20美元不等。但人工成本将在70至110美元左右。

恒温器坏了,我还能开车吗?

如果恒温器处于关闭状态,冷却剂将无法冷却。因此,你不可能在引擎不过热的情况下开得太远。大约2英里是可行的。如果恒温器卡在开的位置,那么在天气不是太冷的情况下可以正常驾驶。

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哈斯。沙玛

悉达多一直对汽车和自行车充满热情。他是那种书包里总是放着一本最新的《汽车》杂志的孩子。他有一个梦想——成为一名职业赛车手。最终,在2012年,他发现自己作为一名新秀车手参加了马球R杯全国赛车锦标赛。随着时间的推移,他不得不重新调整船帆,进入汽车新闻业,继续享受轮子上的机器。